Bodø – Trondheim lodowiec Svartisen i stolica orłów, 10 dni!
Termin: 16 - 26 sierpnia 2025
Cena za osobę: 2900 zł
Wolne miejsca: 9
Jacht: Bavaria 51 Cruiser
rejs stażowo - żeglarski
RezerwujOpis trasy:
Po kilku tygodniach spędzonych na Lofotach powoli wracamy na Bałtyk. Czeka nas długi rejs pełen żeglarskich wyzwań, magicznych krajobrazów i ciekawych historycznie miejsc. Pierwszy etap rozpoczynamy na północy Norwegii, w leżącym za kołem podbiegunowym Bodø. Miasto, zwane również „stolicą orłów”może się poszczycić wyjątkowo liczebną populacją tych majestatycznych ptaków. Orły upodobały sobie tutejsze wzgórza i wysepki, a ich sylwetki co dzień są widoczne na niebie. Po wypłynięciu z Bodo ruszymy w stronę Cieśniny Saltstraumen, miejsca gdzie tworzą się jedne z najsilniejszych prądów pływowych tzw. malstromów. Jeżeli ktoś z załogi będzie miał zacięcie wędkarskie, to może liczyć na „połowy życia”, ponieważ wody cieśniny są bardzo zasobne w różne gatunki ryb. Uzupełniwszy zapasy ;) ruszymy dalej aby podziwiać błękitny lodowiec Svartisen, piękne szkierowe wyspy Archipelagu Vikna, ukryte na końcu świata małe rybackie osady i piękną dziewiczą przyrodę. Rejs zakończymy w dawnej stolicy Norwegii, Trondheim.
Główne atrakcje rejsu:
- spacer po „stolicy orłów” – Bodo
- wiry w Cieśninie Saltstraumen
- Svartisen – jeden z największych lodowców Norwegii
- przecięcie koła podbiegunowego
- Rorvik i archipelag Vikna
- zwiedzanie katedry w Trondheim
- doskonałe świeże ryby, również te złowione samodzielnie ;)
Planowana trasa
Bodo – Cieśnina Saltstraumen – Lodowiec Svartisen – Archipelag Vikna – Rorvik – Trondheim
Rørvik, Norwegia
Ålesund, Norwegia
Svartisen, Meløy Municipality, Norwegia
Saltstraumen, Norwegia
Bodø, Norwegia
Rejs odbędzie się na dużym wygodnym jachcie Bavaria 51 Cruiser.
Dane techniczne:
Długość: 14,99m
Szerokość: 4,49m
Zanurzenie: 1,9m
Moc silnika: Volvo 75KM
Pojemność zbiorników na paliwo: 350l
Pojemność zbiorników na wodę: 800l
Układ wnętrza: 5 kabin dwuosobowych, 3 łazienki, 2 koje w mesie
Ster strumieniowy: TAK
Wyposażenie żeglarskie, nawigacyjne, ratunkowe:
Nowy grot, genua rolowana na sztagu, gazowy obciągacz bomu, wiatromierz, Log z echosondą, radio VHF z DSC, autopilot, barometr, przybory nawigacyjne, mapy papierowe, pneumatyczne kamizelki ratunkowe, z linami bezpieczeństwa (wąsy), koło ratunkowe, pneumatyczna tratwa ratunkowa, radiopława EPIRB z GPS, zestaw pirotechniki do wzywania pomocy, reflektor radarowy, tyczka MOB, ręczna i elektryczna pompa zęzowa, rumpel awaryjny i wiele innych.
Wyposażenie hotelowe:
Kuchenka gazowa dwupalnikowa, lodówka z dużą zamrażarką i ice box, odtwarzacz Radio FM, Bluetooth, głośniki w mesie i kokpicie. Stolik nawigacyjny, otwierane okna sufitowe i burtowe, trzy łazienki z prysznicem i toaletą, webasto w mesie, wszystkich kabinach i łazienkach, nowe materace, nowe bimini, nowy spryhood, bojler z ciepłą wodą, pościel i wiele innych.
Cena: 2900 zł
za jedno miejsce w kabinie dwuosobowej z koją płaską (koje 1-4 oraz 7-8) lub jedno miejsce w kajucie z kojami piętrowymi (koje 5-górna, 6-dolna, 9-górna)
Dostępność koi:
koja 1 - dostępnakoja 2 - dostępna
koja 3 - dostępna
koja 4 - dostępna
koja 5 - dostępna
koja 6 - dostępna
koja 7 - dostępna
koja 8 - dostępna
koja 9 - dostępna
Cena zawiera:
wybraną koję, opiekę doświadczonego skippera, ubezpieczenie KL i NW, ubezpieczenie od kosztów rezygnacji, podstawowe szkolenie żeglarskie, końcowe sprzątanie, koc, poduszkę, pościel i ręcznik.
Cena nie zawiera:
wyżywienia, paliwa do jachtu, opłat portowych, kosztów dojazdu i powrotu z rejsu, atrakcji dodatkowych, wydatków własnych.
Składka na kasę jachtową:
Zazwyczaj równowartość około 700-900 PLN/os./tydzień (wyżywienie, opłaty portowe, paliwo do jachtu). Składka jest zbierana na burcie przy rozpoczęciu rejsu. Po zakończeniu imprezy kasa jachtowa jest rozliczana – wszystko, co nie zostanie wydane, podlega zwrotowi .W przypadku rejsów po Norwegii, składka na kasę jachtową często rozliczana jest przez aplikację np. splitwise. Większość płatności odbywa się bezgotówkowo. Pozwala to uniknąć zbędnego zakupu waluty lokalnej. Skipper nie partycypuje w kasie jachtowej i pozostaje na utrzymaniu (wyżywieniu) załogi w czasie rejsu.
Terminy płatności:
50% w ciągu tygodnia od rezerwacji,
pozostałą część na 60 dni przed rozpoczęciem imprezy.
Nie odwołujemy imprez ze względu na zbyt małą liczbę załogi!
KLIKNIJ, REZERWUJ I PŁYŃ Wypełnij prosty formularz, powiedz nam czego potrzebujesz, a my zaopiekujemy się Twoją rezerwacją!