Z Trondheim do Bodø – przekraczamy koło podbiegunowe!
Termin: 6 - 16 czerwca 2024
Skipper: Izabela Kursa
Cena za osobę: 2200 zł
Wolne miejsca: 5
Jacht: Bavaria 38 Cruiser "Duch Wiatru"
rejs turystyczno - żeglarski
RezerwujOpis trasy:
Kolejny etap rejsu rozpoczynamy w jednym z największych norweskich miast, w Trondheim. Założone w 997 r., długi czas było stolicą kraju, tutaj także zbierał się pierwszy norweski parlament. Przez wieki niezliczone rzesze pielgrzymów odwiedzały Katedrę Nidaros, największą budowlę średniowieczną w Skandynawii. Wspaniale odrestaurowana po zniszczeniach z okresu reformacji, cieszy się dzisiaj mianem jednego z największych zabytków Norwegii. Spacer po Trondheim nie będzie zbyt długi, ponieważ czeka na nas piękna i dzika północ. Odwiedzimy portowy Rørvik i archipelag Vikna, w skład którego wchodzi ok 6 tysięcy szkierowych wysepek. W 2004 archipelag został wpisany na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Wody otaczające wyspy są jednym z największych łowisk dorsza. Na wszystkich fanów połowów, będzie czekał sprzęt wędkarski. Nieco dalej, na wyspie Lovund podziwiać będziemy maskonury, które o tej porze roku wracają do swoich lęgowisk po zimie spędzonej na Oceanie Atlantyckim. Płynąc dalej na północ przekroczymy linię koła podbiegunowego i popłyniemy pod lodowiec Svartisen!
Będziemy żeglować w promieniach słońca, które nigdy nie zachodzi.
Główne atrakcje rejsu:
- zwiedzanie katedry w Trondheim,
- archipelag Vikna
- maskonury na wyspie Lovund
- przecięcie koła podbiegunowego
- Svartisen – jeden z największych lodowców Norwegii
- spacer po „stolicy orłów” – Bodo
- dzień polarny
- doskonałe świeże ryby, również te złowione samodzielnie ;)
- dużo godzin stażowych
Planowana trasa
Trondheim – Rorvik – Lovund – Svartisen – Bodo
Rejs odbędzie się na naszym jachcie Bavaria 38 Cruiser. Pełen opis oraz galeria znajdują się TUTAJ
Dane techniczne:
Długość całkowita: 11,76m
Długość kadłuba: 11,45m
Szerokość: 3,90m
Zanurzenie: 1,50m – krótki kil
Powierzchnia żagli: 69m2
Moc silnika: Volvo 40KM
Pojemność zbiorników na paliwo: 150l
Pojemność zbiorników na wodę: 360l
Układ wnętrza: 3 kabiny dwuosobowe, łazienka z toaletą i prysznicem, 2 pojedyncze koje w mesie
Wyposażenie żeglarskie, nawigacyjne, ratunkowe:
grot i fok (grot z listwami i lazy jackiem, fok rolowany), 6 kabestanów, chartplotter w kokpicie, chartplotter przy stoliku nawigacyjnym, radar, radio VHF z DSC, navtex, AIS, autopilot, tratwa ratunkowa, kamizelki pneumatyczne, EPIRB i wiele innych.
Wyposażenie hotelowe:
ogrzewanie, lodówka w kambuzie, kuchenka z piekarnikiem, nagłośnienie i telewizor w mesie, pościel i wiele innych.
Cena: 2200 zł
za jedno miejsce w kabinie dwuosobowej (koje 1-6) lub pojedyncza koja w mesie (koja 7)
Dostępność koi:
Koja 1 – dostępna
Koja 2 – dostępna
Koja 3 – dostępna – „kajuta damska”
Koja 4 – niedostępna
Koja 5 – niedostępna
Koja 6 – dostępna
Koja 7 – dostępna
Cena zawiera:
wybraną koję, opiekę skippera, ubezpieczenie KL, NW, KR, podstawowe szkolenie żeglarskie, końcowe sprzątanie, pościel
i ręcznik.
Cena nie zawiera:
wyżywienia, paliwa do jachtu, opłat portowych, kosztów dojazdu i powrotu z rejsu, atrakcji dodatkowych, wydatków własnych.
Składka na kasę jachtową:
Zazwyczaj jest to równowartość około 700-900 PLN/os./tydzień (wyżywienie, opłaty portowe, paliwo do jachtu). W przypadku rejsów po Norwegii, składka na kasę jachtową często rozliczana jest przez aplikację np. splitwise. Większość płatności odbywa się bezgotówkowo. Pozwala to uniknąć zbędnego zakupu waluty lokalnej (koron norweskich – NOK). Czasami są potrzebne drobne na jeden postój lub prysznice.
Skipper nie partycypuje w kasie jachtowej i pozostaje na utrzymaniu (wyżywieniu) załogi w czasie rejsu.
Terminy płatności:
50% w ciągu tygodnia od rezerwacji,
pozostałą część na 60 dni przed rozpoczęciem imprezy.
Nie odwołujemy imprez ze względu na zbyt małą liczbę załogi!