Bodø – Trondheim lodowiec Svartisen i stolica orłów
Termin: 25 sierpnia - 4 września 2024
Cena za osobę: 2200 zł
Wolne miejsca: 5
Jacht: Bavaria 38 Holiday "Duch Wiatru"
rejs turystyczno - żeglarski
RezerwujOpis trasy:
Po kilku tygodniach spędzonych na Lofotach powoli wracamy na Bałtyk. Czeka nas długi rejs pełen żeglarskich wyzwań, magicznych krajobrazów i ciekawych historycznie miejsc. Pierwszy etap rozpoczynamy na północy Norwegii, w leżącym za kołem podbiegunowym Bodø. Miasto, zwane również „stolicą orłów”może się poszczycić wyjątkowo liczebną populacją tych majestatycznych ptaków. Orły upodobały sobie tutejsze wzgórza i wysepki, a ich sylwetki co dzień są widoczne na niebie. Po wypłynięciu z Bodo ruszymy w stronę Cieśniny Saltstraumen, miejsca gdzie tworzą się jedne z najsilniejszych prądów pływowych tzw. malstromów. Jeżeli ktoś z załogi będzie miał zacięcie wędkarskie, to może liczyć na „połowy życia”, ponieważ wody cieśniny są bardzo zasobne w różne gatunki ryb. Uzupełniwszy zapasy ;) ruszymy dalej aby podziwiać błękitny lodowiec Svartisen, piękne szkierowe wyspy Archipelagu Vikna, ukryte na końcu świata małe rybackie osady i piękną dziewiczą przyrodę. Rejs zakończymy w dawnej stolicy Norwegii, Trondheim.
Główne atrakcje rejsu:
- spacer po „stolicy orłów” – Bodo
- wiry w Cieśninie Saltstraumen
- Svartisen – jeden z największych lodowców Norwegii
- przecięcie koła podbiegunowego
- Rorvik i archipelag Vikna
- zwiedzanie katedry w Trondheim
- doskonałe świeże ryby, również te złowione samodzielnie ;)
Planowana trasa
Bodo – Cieśnina Saltstraumen – Lodowiec Svartisen – Archipelag Vikna – Rorvik – Trondheim
Rejs odbędzie się na naszym jachcie Bavaria 38 Cruiser. Pełen opis oraz galeria znajdują się TUTAJ
Dane techniczne:
Długość całkowita: 11,76m
Długość kadłuba: 11,45m
Szerokość: 3,90m
Zanurzenie: 1,50m – krótki kil
Powierzchnia żagli: 69m2
Moc silnika: Volvo 40KM
Pojemność zbiorników na paliwo: 150l
Pojemność zbiorników na wodę: 360l
Układ wnętrza: 3 kabiny dwuosobowe, łazienka z toaletą i prysznicem, 2 pojedyncze koje w mesie
Wyposażenie żeglarskie, nawigacyjne, ratunkowe:
grot i fok (grot z listwami i lazy jackiem, fok rolowany), 6 kabestanów, chartplotter w kokpicie, tablet przy stoliku nawigacyjnym, radar, radio VHF z DSC, navtex, AIS, autopilot, tratwa ratunkowa, kamizelki pneumatyczne, EPIRB i wiele innych.
Wyposażenie hotelowe:
ogrzewanie, lodówka w kambuzie, kuchenka z piekarnikiem, monitor w mesie, pościel inne.
Cena: 2200 zł
za jedno miejsce w kabinie dwuosobowej (koje 1-6) lub pojedyncza koja w mesie (koja 7)
Dostępność koi:
Koja 1 – niedostępna
Koja 2 – niedostępna
Koja 3 – dostępna
Koja 4 – dostępna
Koja 5 – dostępna
Koja 6 – dostępna
Koja 7 – dostępna
Cena zawiera:
wybraną koję, opiekę doświadczonego skippera, ubezpieczenie KL i NW, ubezpieczenie od kosztów rezygnacji, podstawowe szkolenie żeglarskie, końcowe sprzątanie, koc, poduszkę, pościel i ręcznik.
Cena nie zawiera:
wyżywienia, paliwa do jachtu, opłat portowych, kosztów dojazdu i powrotu z rejsu, atrakcji dodatkowych, wydatków własnych.
Składka na kasę jachtową:
Zazwyczaj równowartość około 700-900 PLN/os./tydzień (wyżywienie, opłaty portowe, paliwo do jachtu). Składka jest zbierana na burcie przy rozpoczęciu rejsu. Po zakończeniu imprezy kasa jachtowa jest rozliczana – wszystko, co nie zostanie wydane, podlega zwrotowi .W przypadku rejsów po Norwegii, składka na kasę jachtową często rozliczana jest przez aplikację np. splitwise. Większość płatności odbywa się bezgotówkowo. Pozwala to uniknąć zbędnego zakupu waluty lokalnej. Skipper nie partycypuje w kasie jachtowej i pozostaje na utrzymaniu (wyżywieniu) załogi w czasie rejsu.
Terminy płatności:
50% w ciągu tygodnia od rezerwacji,
pozostałą część na 60 dni przed rozpoczęciem imprezy.
Nie odwołujemy imprez ze względu na zbyt małą liczbę załogi!